ＰＩＴＯＮ_ＤＡＲＫ

ATV

Основное содержание ATV и RTV в восьмидесятом выпуске новостей. Сегодня мы узнаем, как изменится поведение НПС и получим ответы на вопросы по новому концепт-кораблю SRV.

Недавно СиАйДжи начали работу над тем, как ИИ будет избегать столкновения с различными объектами. Игроки в качестве преграды - крайне непредсказуемы, поэтому ИИ необходимо очень быстро реагировать. Разработчикам пришлось сглаживать движения с учетом того, что ИИ не знает куда в следующую секунду может побежать игрок. С другим ИИ в качестве преграды все получается намного легче.

Так называемая «система предотвращения столкновений» может включаться в движения НПС и менять его траекторию, помогая избегать прямых столкновений с объектами по проложенному НПС курсу. Она производит просчет курсов подконтрольного и пересекающего траекторию объектов и строит наиболее гибкую и плавную траекторию предотвращающую столкновение с учетом таких факторов как время до контакта, время на просчет траекторий и время на выполнение маневра.

Улучшения для сетевых сервисов. Идет доработка и совершенствование ОКС введенного в 3.4. Исправляются мелкие ошибки и оптимизируется работа системы. Также проводятся работы, косвенно связанные с ОКС. Такие как совершенствование сетевого кода, используемого при отключении от сервера и связанного с выгрузкой контейнеров данных, что приведет к уменьшению количества крашей сервера и других проблем.

На данный момент идет работа над снегом, как атмосферным эффектом и продолжается работа над гейзерами. Гейзер - это пар и вода. Мелкие частицы воды, выходящие из гейзера, из-за холода превращаются в снег. Добиться удачной визуализации этого явления не так просто, учитывая что гейзеры будут размещены в разных экосистемах с разными погодными условиями, включая скорость ветра. Чего точно удалось добиться, так это сделать гейзеры не похожими на земные.

Взглянем на VFX двигателей. С прошлой демонстрации мы видим значительное улучшение результатов по визуализации работы поврежденных двигателей. Теперь степень повреждения в редакторе можно настроить ползунком в реальном времени. Дорабатывая эффекты, разработчики пришли к тому, что ближе к 50% хитпоинтов двигателей нужно больше эффектов дыма, а ближе к нулю - больше нестабильной, прерывающейся струи из сопел двигателей.

RTV

SRV расшифровывается как стандартное спасательное судно. Гравиустановка этого корабля будет сделана по той же технологии, что и гравилучи других кораблей. Но они не будут точно такими же, поскольку каждая установка требует значительных энергетических затрат. Корабли типа 315р оснащены небольшими по размерам установками, которые хорошо подойдут для перетягивания мелких ящиков. Но чтобы сдвинуть корабль или огромный контейнер, необходима значительно более серьезная мощность. 

При этом можно будет перемещать только те корабли, двигатели которых выключены. Пустой катлас – это подходящий по массе корабль, который SRV может тянуть без особых проблем как в космосе, так и в атмосфере. Если добавить груз или перевозить корабль под воздействием сильной гравитации, это может вызвать некоторые затруднения. 

Констеллейшн - верхний лимит возможностей SRV, разумеется с учетом тяги и гравитации. Попытка эвакуировать корабль против воли хозяина будет расцениваться как нападение на корабль. Гравиустановки станут эффективнее с апгрейдами и оверклокингом. Разрыв корабля на части не является элементом геймплея тягача. 

Технически, лимита на количество работающих с одним и тем же объектом SRV не существует. Этот корабль может эвакуировать другие суда квантовым прыжком, даже если у перевозимого объекта нет квантового двигателя. SRV и Арго хорошо сработаются при перемещении грузов на верфи. 

ЕМП легко отключает гравиустановку, а на людей луч не действует. Также существует возможность буксировать на орбиту перегруженные корабли. SRV сможет переместить танк с орбиты на поверхность, с поверхности на орбиту, а также доставить его на посадочную палубу Кракена находящегося в космосе.