Новый производитель и новый корабль? Будет ли Starfarer собирать квантовое вещество?

 

 PITON_DARK
 
Бекеры продолжают проводить тесты на ПТУ, а список проблем становится все короче. На тестовых серверах, также можно встретить самих разработчиков, которые ведут активную переписку с тестерами. Предполагаем, что уже на следующей неделе мы увидим Live, но не стоит забывать, что будут еще дополнительные патчи, в которых добавят  корабли 300 серии.
 
Также на этой неделе ЦИГи представили портфолио еще одной небольшой компании по производству кораблей - Casse Aerospace. Хотя Casse Aerospace и носит имя инженера-легенды, сама компания давно забыта всеми, кроме самых преданных историков-энтузиастов. По крайней мере, так было на протяжении более чем века, пока "Anvil Aerospace" не воскресил один из проектов КассЕ, а вместе с ним и интерес к самому разработчику и кораблям, которые он строил.
 
В 2902 году Леонард Кассе получил место в анналах истории в качестве одного из ведущих провидцев эпохи Мессера. Большинство считает создание Hurricane вершиной его достижений, но влияние Кассе на промышленность этим не ограничивается. Харрис Арнольд, Сайлас Кернер и Жюль Парли вдохновлялись работами Кассе, и это можно увидеть во многих космических судах, которые летают во вселенной сегодня. От скромной RSI Aurora до могучего Anvil Hornet - наиболее распространенных кораблей Империи - можно проследить родословную уникального видения КассЕ.
 
На самом портфолио мы останавливаться не будем и посвятим ему отдельное видео, которое будет сделано в формате - ArcCorp — Корусант Star Citizen! (ссылку оставим в описании видео). Появление данного портфолио, скорее всего, в будущем будет сопровождаться рядом новых эксклюзивных кораблей, одним из которых может быть Starbright 2600.
 
Итак, от куда такие выводы? Согласно портфолио, в 2595 году Кассе был назначен ведущим дизайнером Starbright 2600. RSI рассматривали миллениум как идеальное время для перезапуска Starbright и надеялись, что Casse станет идеальным кандидатом для оживления устаревшей линейки кораблей. И он не разочаровал. Перестроенный с нуля, Starbright был высоко оценен за его инновационную систему входа и новую IFCS, которая безупречно интегрировалась с двигателями корабля.
 
То, что раньше считалось просто еще одним транспортом, превратилось в “полет, которым каждый должен иметь удовольствие насладиться". Даже сегодня, столетия спустя, коллекционеры все еще жаждут заполучить "Старбрайт-2600" в свою личную коллекцию. Кроме высочайшего качества, ценностью Старбрайт-2600 является то, что это был единственный корабль, построенный Кассе для RSI. Будет ли этот корабль в составе RSI или Casse Aerospace пока не ясно, но то что ЦИГи писали этот лор не просто так, на наш взгляд, очевидно.
 
Также на этой неделе, CIG выставили на продажу для консьержей 45 билетов на мероприятие. Стоимость билетов составила 274,73$. Ивент будет проведен 24 августа этого года во Франкфурте-на-Майне (Германия).
Для гостей будет организован ужин с напитками и веселыми мероприятиями, в ходе которого они смогут задать свои вопросы ключевым членам команды дизайнеров Aegis. Также участники получат возможность пообщаться с самыми яркими представителями элитного “клуба Председателя” и занять место в первом ряду при просмотре особой презентации.
 
31 марта Крис Робертс опубликовал свою концепцию видения работы квантового двигателя в Стар Ситизен, по традиции ссылаясь на научно-теоретические исследования. В этом видео мы не будем подробно рассматривать принципы работы квантового двигателя, а остановимся на очень интересном комментарии.
Один из граждан попросил уточнить, а как же будет работать сбор квантового топлива на Starfarer. В ответ Крис Робертс сообщил следующее:
 
“Starfarer сможет перевозить, доставлять и заправлять в полете как обычное топливо, так и квантовое. Он также сможет переработать квантовое вещество в квантовое топливо. Единственный нерешенный аспект - это аспект добычи квантового вещества”.
 
Таким образом, Крис Робертс поставил под сомнение первичную концепцию Starfarer с возможностью добывать квантовое вещество. Бекеры быстро напомнили разработчикам о концепции корабля, но ответ пока не получили.
Конечно, это тот момент, когда Крис отступит и оставит как есть, но это не лишает его права сделать Starfarer самым маленьким кораблем по добыче топлива. Действительно, тот же Starfarer по сравнению с Реклеймером, Пионером, Халл-Е и Орионом выглядит не очень большим, хотя эти корабли, как и Starfarer, относятся к промышленному классу. Посмотрим, что будет реализовано в игре.